Motore IEC

Il motore IEC della serie YRKK può regolare la coppia di avviamento e la corrente di avviamento regolando la resistenza aggiuntiva collegata esternamente al rotore. Il motore vero e proprio adotta una struttura di saldatura in lamiera d'acciaio di tipo scatolare con peso leggero e buona rigidità. Questa serie di motori presenta i vantaggi di struttura compatta, leggerezza, alta efficienza, risparmio energetico, bassa rumorosità e vibrazioni, alta affidabilità, lunga durata e installazione e manutenzione convenienti, ecc. I motori possono funzionare quando la temperatura ambiente è {{2 }} grado ~+40 grado ; l'altitudine inferiore o uguale a 1KM; e umidità media mensile dell'aria inferiore o uguale al 90% (se la temperatura è di 25 gradi).

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Descrizione

Parametri tecnici

Breve introduzione

ILMotore IEClo statore adotterà la classificazione termica 155(F) e il limite di aumento della temperatura sarà valutato in base al livello 130(B). Quando le condizioni operative sono coerenti con i contenuti di 5.1, il limite di aumento della temperatura dell'avvolgimento del motore (metodo di resistenza) non deve superare 80K; Quando si utilizza il metodo del termometro incorporato, il limite di aumento della temperatura dell'avvolgimento del motore con potenza di 5.000 kW e superiore non deve superare 85 K, e il limite di aumento della temperatura dell'avvolgimento del motore con potenza di 5.000 kW non deve superare 90 K. La temperatura consentita del cuscinetto (metodo del termometro o metodo del termometro incorporato): il cuscinetto volvente non deve superare i 95 gradi e il cuscinetto scorrevole non deve superare gli 80 gradi.

In condizioni di assenza di carico, il motore dovrebbe essere in grado di sopportare un aumento della velocità fino al 120% del suo valore nominale per 2 minuti di sovravelocità senza deformazioni dannose; il test di sovravelocità di solito non è necessario, ma dovrebbe essere eseguito previo accordo provvedere alla prova. L'avvolgimento dello statore delmotoredovrebbe essere in grado di resistere al test della tensione impulsiva tra spire senza guasti. Quando si esegue la prova di tensione di tenuta ad impulso tra spire, il valore di picco della tensione di impulso di prova della bobina e il metodo di prova devono essere specificati in GB/T22715.

Quando l'alimentazione trifase è equilibrata, la deviazione tra qualsiasi fase della corrente trifase a vuoto del motore e il valore medio trifase non deve essere superiore al 10% del valore medio. Il valore effettivo della velocità di vibrazione misurata sul cuscinetto quando il motore è scarico sarà conforme alle disposizioni di GB/T10068. Il valore di rumore del livello di potenza sonora ponderato A misurato quando il motore è scarico deve essere conforme alle disposizioni di GB/T10069.3 o secondo l'accordo.

Principali parametri tecnici

Telaio	H710mm
Ambito di potenza	500kW~900kW
Voltaggio	6kV
Frequenza	50Hz, 60Hz
Numero di poli	16P
Velocità	371 giri/min
Metodo di raffreddamento	IC611
Grado di protezione	IP54
Classe di isolamento	F (155 gradi)
Dovere	S1
Tipo di montaggio	IM B3