Frequenza del motore trifase

Titolo:

YVFE3 MOTORE BT A FREQUENZA VARIABILE

Breve introduzione

La tensione dell'albero è un prodotto del funzionamento di un motore rotante comeFrequenza del motore trifase, ovvero accompagna il funzionamento del motore. Che si tratti di un motore a-frequenza o di un motore a conversione-di frequenza, vi saranno pericoli nascosti legati alla corrente dell'albero a vari livelli. In confronto, i problemi di corrente dell'albero dei motori ad alta-tensione e dei motori a conversione di frequenza- sono relativamente seri. La tensione dell'albero del motore a frequenza industriale è causata principalmente dall'asimmetria del circuito magnetico, dall'effetto unipolare, dall'induzione elettrostatica, dalla corrente capacitiva, ecc., ma il motivo principale è la pulsazione del flusso magnetico. Tuttavia, finché è alimentato da un'alimentazione stabile e il design è simmetrico, non ci sono difetti importanti nel processo di produzione. Quando il motore a frequenza industriale è in funzione, soprattutto la differenza di potenziale tra le due estremità dell'albero del motore a bassa-tensione è molto piccola, il che non è sufficiente per produrre corrente all'albero che danneggia il sistema di cuscinetti del motore.

Per i motori inverter alimentati da convertitori di frequenza, la tensione all'albero del motore è dovuta principalmente al vettore della tensione di uscita trifase-dell'alimentatore e al componente di sequenza zero-che non è zero. Rispetto ai motori a frequenza industriale, i motori a conversione di frequenza presentano naturalmente fattori inevitabili che generano corrente all'albero. In circostanze normali, la tensione dell'albero del motore è bassa e il film di olio lubrificante nel cuscinetto può svolgere un ruolo isolante e non formerà un circuito chiuso, quindi la corrente dell'albero non verrà generata. Tuttavia, quando la tensione dell'albero di unFrequenza del motore trifaseraggiunge un certo valore, soprattutto se il sistema di cuscinetti del motore non ha ancora raggiunto lo stato di stabilizzazione del film d'olio, è possibile formare un circuito chiuso. In questo momento, la tensione dell'albero penetrerà nel film d'olio per generare corrente dell'albero.

L'elevata temperatura generata dalla scarica parziale della corrente dell'albero può causare la paralisi del sistema di cuscinetti del motore in un periodo di tempo relativamente breve, dal rumore e dalle vibrazioni iniziali, e infine trasformarsi in un riscaldamento del cuscinetto fino alla combustione. Nel sistema di controllo della velocità di conversione di frequenza, la caratteristica di corrosione elettrica della corrente dell'albero ad alta frequenza sul cuscinetto è quella di produrre strisce regolari in stile "washboard"- sugli anelli interni ed esterni e sulle sfere del cuscinetto del motore. Nei dati dimostrativi rilevanti dell'analisi dei guasti del motore, si ritiene che 300 millivolt sia la tensione limite dell'albero che penetra nel film d'olio del cuscinetto e, per i motori a frequenza variabile, la tensione dell'albero generata da motori a frequenza variabile con una potenza di 100 kilowatt e superiore ha una maggiore probabilità di raggiungere o superare la tensione limite. Pertanto, nel processo di produzione diFrequenza del motore trifase, generalmente per i motori con un'altezza centrale di 315 mm e superiore, verranno adottate in modo uniforme le necessarie precauzioni relative alla corrente d'albero, come il metodo di interruzione del circuito o il metodo di bypass.

Principali parametri tecnici

Applicazioni

Cemento

Chimica

Pompa

Conservazione dell'acqua

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