Struttura del motore asincrono trifase-

La struttura di base dimotore asincrono trifaseha tre parti: circuito magnetico, circuito elettrico e componenti meccanici.

Il circuito magnetico comprende due tipi di nuclei di ferro; i nuclei dello statore e del rotore hanno lo stesso scopo.

Il circuito elettrico è costituito da avvolgimenti,avvolti con fili di rame isolati.

La parte meccanica è composta da numerosi componenti: coperchi, alberi rotanti e cuscinetti.

Le ventole e le coperture delle ventole conducono la dissipazione del calore; il traferro ha una larghezza fissa.

Riepilogo chiave

Sebbene ne esistano molti tipimotore asincrono trifase(come i motori a rotore avvolto-e i motori a gabbia di scoiattolo-), le loro strutture di base sono le stesse, solitamente costituite da tre parti: il circuito magnetico, il circuito elettrico e i componenti meccanici.

Parte del circuito magnetico: compreso il nucleo dello statore e il nucleo del rotore.

Parte del circuito elettrico: compreso l'avvolgimento dello statore e l'avvolgimento del rotore.

Parte meccanica: compreso telaio, terminali, albero, cuscinetti, ecc.

Promemoria amichevole

La scatola morsettiera è un componente importante che collega gli avvolgimenti del motore all'alimentazione esterna. All'interno della morsettiera è presente una morsettiera in cui le estremità dei 6 fili degli avvolgimenti trifase sono disposte in file superiore e inferiore. Generalmente, gli avvolgimenti trifase- sono collegati in configurazione a stella o a triangolo.

Il traferro tra lo statore e il rotore è generalmente di 0,2–2 mm. La dimensione del traferro ha un impatto significativo sulle prestazioni operative delmotore asincrono trifase. Maggiore è il traferro, maggiore è la corrente di eccitazione fornita dalla rete elettrica e minore è il fattore di potenza cosΦ. Per migliorare il fattore di potenza il traferro dovrebbe essere il più piccolo possibile; tuttavia, a causa dei requisiti di assemblaggio e per altri motivi, il traferro non può essere troppo piccolo.