Tre fattori determinano la potenza del motore

 

Tre fattori determinano ilPotenza motoria:

 

1) il riscaldamento e il aumento della temperatura del motore sono i fattori più importanti che determinano la potenza del motore;

2) consentire la capacità di sovraccarico a breve termine;

3) Per i motori a gabbia di scoiattoli asincroni, è necessario prendere in considerazione la capacità di partenza.

 

 

Innanzitutto, il macchinario di produzione specifico calcola e seleziona la potenza di carico in base al riscaldamento, ai requisiti di aumento della temperatura e di carico del motore SIMO XI'an e il motore pre-seleziona la potenza del motore nominale in base alla potenza di carico, al sistema di lavoro e ai requisiti di sovraccarico. Dopo che la potenza nominale del motore è stata prelevata, sono necessari anche il riscaldamento, la capacità di sovraccarico e la verifica della capacità di partenza quando necessario.

 

Se uno degli articoli non è qualificato, il motore deve essere riversato e ricontrollato fino a quando tutti gli articoli sono qualificati. Pertanto, il sistema di servizio è anche uno dei requisiti necessari. In caso di requisito, il sistema di servizio S1 più comune verrà utilizzato per impostazione predefinita; I motori con requisiti di sovraccarico devono anche fornire multipli di sovraccarico e tempo di esecuzione corrispondente; Quando i motori a gabbia scoiattolo asincrona guidano grandi carichi di inerzia come ventole, sono necessarie anche l'inerzia del carico e le curve di coppia di resistenza di partenza per verificare la capacità di partenza.

 

La selezione di cui sopra della potenza nominale si basa sulla temperatura ambiente standard di 40 gradi. Se la temperatura ambiente del motore cambia, la potenza nominale del motore deve essere corretta. Secondo i calcoli e la pratica teorici, quando la temperatura ambiente è diversa, la potenza motoria può essere approssimativamente aumentata o ridotta secondo la tabella seguente.

 

Pertanto, la temperatura ambiente deve anche essere fornita in aree con climi duri. Ad esempio, in India, la temperatura ambiente deve essere calibrata a 50 gradi. Inoltre, l'alta quota influenzerà anche la potenza del motore. Maggiore è l'altitudine, maggiore è la temperatura del motore e maggiore è la potenza di uscita. E il motore utilizzato ad alta quota deve anche considerare l'impatto del fenomeno corona.

 

 

Per quanto riguarda la gamma di alimentazione motoria dei motori attualmente sul mercato, ecco alcuni dati per il tuo riferimento.

 

Motore DC: ZD9350 (macinazione) 9350KW

Motore asincrono: tipo di scoiattolo Tipo YGF 1120-4 (Fan Furt Furnace) 28000KW

Tipo di ferita Yrkk 1000-6 (raw mulino) 7400kw

Motore sincrono: TWS 36000-4 (Fan Furnce Fan) 36000KW (unità di prova raggiunge 40000KW)

 

Tensione nominale del motore

La tensione nominale del motore SIMO Xi'an si riferisce alla tensione di linea in modalità di lavoro nominale.

La selezione della tensione nominale del motore dipende dalla tensione di alimentazione del sistema di alimentazione all'impresa e dalle dimensioni della capacità del motore.

La selezione del livello di tensione del motore CA dipende principalmente dal livello di tensione dell'alimentazione del luogo di utilizzo. Generalmente, la rete a bassa tensione è 380 V, quindi la tensione nominale è 380 V (connessione Y o △), 220\/380 V (connessione △\/Y), 380\/660 V (connessione △\/Y). Quando la potenza del motore a bassa tensione aumenta a un certo livello (come 300 kW\/380 V), la corrente è limitata dalla capacità di cuscinetto del filo ed è difficile da aumentare o il costo è troppo elevato.

 

È necessario aumentare la tensione per ottenere un'uscita ad alta potenza. La tensione di alimentazione della griglia di alimentazione ad alta tensione è generalmente 6000 V o 10000V e ci sono anche livelli di tensione di 3300 V, 6600 V e 11000 V all'estero. I vantaggi dei motori ad alta tensione sono l'alta potenza e una forte resistenza all'impatto; Gli svantaggi sono una grande inerzia ed è difficile iniziare e frenare.

 

La tensione nominale del motore CC dovrebbe anche corrispondere alla tensione di alimentazione. In generale, è 110 V, 220 V e 440 V. Tra questi, 220 V è il livello di tensione comunemente usato e i motori ad alta potenza possono essere aumentati a 600 ~ 1000 V. Quando l'alimentazione CA è 380 V e alimentato da un circuito di raddrizzatore a tiristore a ponte trifase, la tensione nominale del motore CC dovrebbe essere 440 V. Se alimentato da un alimentatore a tiristore a mezza onda trifase, la tensione nominale del motore CC dovrebbe essere 220 V.