Quanto è grande la corrente dell'albero del motore?

Teoricamente, l'albero del motore non dovrebbe essere elettrificato e naturalmente non dovrebbe esserci corrente che passa attraverso l'albero: ma per i motori ad alta tensione, i motori ad alta potenza a bassa tensione e i motori a conversione di frequenza, la corrente dell'albero esiste ancora, ma la dimensione della corrente dell'albero motore è diversa.

Durante l'effettivo test e il funzionamento del motore, si può constatare che l'albero motore esistente mostra il fenomeno della magnetizzazione, cioè si può vedere che esiste una certa forza di assorbimento per la minuscola polvere di ferro. In particolare, è più dannoso per il sistema di cuscinetti del motore.

Le condizioni necessarie per generare la corrente dell'albero sono la tensione dell'albero e il loop. Tensione dell'albero, a causa dell'asimmetria del campo magnetico del motore e di altri fattori, l'albero del motore è magnetizzato, la tensione indotta sull'albero, quando c'è una condizione di anello chiuso, cioè una grande corrente dell'albero. L'asimmetria del circuito magnetico, l'accoppiamento capacitivo della rettifica del motore e del sistema dell'invertitore, l'induzione elettrostatica e il flusso assiale e la rimanenza, ecc. possono portare alla generazione di tensione dell'albero, in cui la tensione dell'albero causata dall'asimmetria del circuito magnetico è presente su entrambe le estremità dell'albero del motore. il flusso dell'albero a catena incrociata produce una differenza di potenziale su entrambe le estremità dell'albero motore.

Questa tensione dell'albero CA generalmente non supera i 10 V, ma ha una grande energia. Se non vengono prese misure efficaci, la tensione dell'albero attraverso il sistema di cuscinetti per formare un anello genererà una grande corrente dell'albero, con conseguente guasto elettrico del sistema di cuscinetti del motore.

Nelle misure di controllo della corrente dell'albero motore, a seconda del tipo di motore e del sito di applicazione dei diversi, verranno utilizzate le necessarie misure di interruzione del circuito o di bypass, generalmente alla tensione dell'albero come base di base per l'adozione di misure, alcuni dati tecnici del motore estranei, 350 millivolt come prevenzione della tensione dell'albero e controllo delle condizioni di definizione, ovvero quando la tensione dell'albero non raggiunge questo

Questo valore non avrà molto effetto sul sistema di cuscinetti del motore e il superamento di questo valore molto probabilmente causerà seri problemi al sistema di cuscinetti.

Motori diversi, processi di produzione diversi e livelli di controllo della qualità diversi influiranno sul livello di tensione dell'albero del motore e se le misure devono essere prese dovrebbero essere determinate in combinazione con la situazione reale.