Motori Orizzontali: Applicazione Di Cuscinetti A Sfere A Contatto Obliquo

Possono essere adottati anche cuscinetti a sfere a contatto obliquomotori orizzontaliquando necessario e non sono applicabili esclusivamente ai motori verticali. I motori verticali utilizzano cuscinetti a sfere a contatto obliquo principalmente per sopportare la forza assiale generata dal peso proprio del rotore. Sebbene tali apparecchiature siano esenti dal carico assiale continuo causato dal peso proprio del rotore-, l'applicazione di cuscinetti a sfere a contatto obliquo è una soluzione progettuale comune e matura quando i motori sono soggetti a spinta assiale operativa, richiedono un posizionamento assiale preciso o perseguono elevata rigidità e prestazioni ad alta-velocità.

Inmotori orizzontali, i cuscinetti a sfere a contatto obliquo vengono raramente utilizzati da soli. Sono per lo più installati in coppia in disposizioni schiena-a-schiena o faccia-a-faccia per resistere ai carichi assiali bidirezionali e migliorare la rigidità operativa. Un'altra configurazione strutturale ampiamente adottata dota l'estremità di posizionamento di un cuscinetto a sfere a contatto obliquo e l'estremità flottante di un cuscinetto a sfere a gola profonda o di un cuscinetto a rulli cilindrici. Questa struttura può limitare efficacemente il gioco assiale del rotore e compensare l'allungamento termico dell'albero motore. Rispetto ai cuscinetti a sfere a gola profonda, i cuscinetti a sfere a contatto obliquo possono sopportare meglio carichi come l'aspirazione della ventola e la spinta assiale della pompa. Con un precarico ragionevole e un'installazione standardizzata, possono funzionare stabilmente in strutture orizzontali garantendo al tempo stesso la precisione e l'affidabilità dei motori.

L'adozione di cuscinetti a sfere a contatto obliquo nei motori offre miglioramenti significativi in ​​termini di prestazioni e adattabilità alle condizioni di lavoro rispetto ai cuscinetti a sfere a gola profonda, ma impone anche requisiti più elevati in termini di progettazione, assemblaggio e condizioni di servizio.

I cuscinetti a sfere a contatto obliquo possono sopportare sia carichi radiali che carichi assiali unidirezionali o bidirezionali e possono limitare con precisione il gioco assiale del rotore. Sono particolarmente adatti permotori orizzontalicon carichi di forza assiale, come motori di ventilatori, motori di pompe e motori-azionati da ingranaggi. Caratterizzati da una maggiore rigidità e una migliore precisione operativa, mostrano una stabilità superiore rispetto ai normali cuscinetti a sfere con gola profonda in condizioni di lavoro ad alta-velocità, il che aiuta a ridurre le vibrazioni e il rumore e a migliorare la stabilità operativa dei motori. I cuscinetti a contatto angolare accoppiati possono anche resistere a momenti di ribaltamento, rendendoli adatti a scenari con carichi fluttuanti o requisiti elevati di coassialità. Allo stesso tempo, hanno generalmente una durata di servizio e una capacità di carico-migliori, il che migliora effettivamente l'affidabilità e la durata complessive dell'intera macchina.

Tuttavia, i cuscinetti a sfere a contatto obliquo richiedono solitamente l'installazione accoppiata e una regolazione ragionevole del precarico. Una direzione di installazione e un controllo del precarico errati possono portare a surriscaldamento, rumore anomalo e persino guasti precoci, ponendo requisiti più elevati in termini di precisione di lavorazione e processi di assemblaggio. Un singolo cuscinetto a contatto angolare può sopportare solo una forza assiale unidirezionale e deve essere accoppiato con cuscinetti accoppiati o strutture di posizionamento, risultando in una progettazione strutturale relativamente complessa. Inoltre, sono più costosi dei cuscinetti radiali a sfere con le stesse specifiche e sono più sensibili alle condizioni di lubrificazione e all'allineamento. Il disallineamento o la lubrificazione insufficiente causeranno facilmente guasti ai cuscinetti. In generale, i cuscinetti a sfere a contatto obliquo sono più adatti per motori con requisiti elevati di rigidità, precisione e capacità di carico assiale, mentre i cuscinetti a sfere a gola profonda sono più economici e pratici per scenari applicativi di carico leggero-ordinario, bassa-velocità e basso-costo.