Ghisa grigia

Il motore in ghisa grigia CA a bassa tensione serie YE3 è sviluppato in modo indipendente dalla società SIMO. La modalità del refrigerante è IC411, conforme alle normative GB/T 755 sulle macchine elettriche rotanti - Valori nominali e prestazioni e alle specifiche JB/T 13299 per i motori a induzione trifase ad alta efficienza serie YE4- (IP55) (dimensioni telaio { {8}}). Il suo valore di efficienza è conforme allo standard di efficienza energetica di grado 2 in GB 18613-2020 ed è coerente con lE4 nello standard internazionale IEC 60034- Grado di efficienza energetica dei motori a induzione a gabbia trifase a velocità singola. Questa serie di prodotti può sostituire completamente i prodotti obsoleti dei motori asincroni trifase a bassa tensione, come le serie di motori Y, YGM, YGM2, YE2 e YE3-.

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Descrizione

Parametri tecnici

Titolo

Ghisa grigia

Breve introduzione

Motore con guscio in alluminio: il materiale utilizzato è l'alluminio, che presenta i vantaggi di leggerezza, buone prestazioni di dissipazione del calore, buona conduttività termica, capacità di pressofusione, buona plasticità, allungamento maggiore rispetto al ferro, bassa rumorosità e buona stabilità dell'azione. Gli svantaggi sono il prezzo elevato e la bassa durezza, che lo rendono adatto all'installazione in luoghi senza rendimento elevato.
Motore in ghisa: l'involucro esterno del motore è costituito principalmente da materiale in ghisa, che presenta i vantaggi di elevata durezza, resistenza alla pressione esterna, minore deformazione, prezzo basso e può essere installato in luoghi con elevata forza motrice e ambiente sfavorevole . Gli svantaggi sono il peso ingombrante, la scarsa conduttività termica, l'impossibilità di pressofusione, la scarsa plasticità e l'allungamento inferiore rispetto all'alluminio. Il rumore è forte e la stabilità non è buona quanto quella dell'alluminio.
Le differenze, i vantaggi e gli svantaggi tra i motori con guscio in alluminio e i motori in ghisa vanno ben oltre quanto sopra. Attraverso il lavoro e la vita pratica, possiamo anche scoprire maggiori differenze, vantaggi e svantaggi tra loro, in modo da scegliere un motore più adatto alla nostra attrezzatura.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi della carcassa in alluminio e della carcassa in ghisa per i motori?

I motori con guscio in alluminio sono generalmente motori stabili che funzionano a velocità CC elevate e sono installati in aree meno impegnative perché l'alluminio è più morbido. Rispetto ai gusci in ferro, i gusci in alluminio sono più leggeri, hanno una migliore conduttività termica, possono essere pressofusi, hanno una buona plasticità, un allungamento maggiore rispetto al ferro, sono più costosi e hanno una durezza inferiore. Il motivo per cui i motori con altezze centrali maggiori non hanno il guscio in alluminio è perché la resistenza meccanica dell'alluminio non è sufficiente.

Principali parametri tecnici

Telaio	H200-H280
Ambito di potenza	37KW
Voltaggio	380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V
Frequenza	50Hz, 60Hz
Numero di poli	2P, 4P, 6P, 8P
Velocità	3000 giri al minuto, 1500 giri al minuto, 1000 giri al minuto, 750 giri al minuto
Metodo di raffreddamento	IC411
Grado di protezione	Grado di protezione IP55
Classe di isolamento	F(155 gradi), H(180 gradi)
Dovere	S1, S4, S5, S6, S9
Tipo di montaggio	B3
Standard	CEI
Grado di efficienza	IE3

Dimensioni del contorno

80-355

Parametri del motore

Applicazioni

Il motore LV serie YE3 è comunemente utilizzato per azionare pompe dell'acqua, compressori, trasportatori e altri macchinari di trasmissione in diverse aree.

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