Motore elettrico trifase a bassa tensione 1,1KW

Descrizione del prodotto

Il motore di fase 3-a bassa tensione serie YE3 è prodotto daMOTORE SIMO, presenta i vantaggi di prestazioni eccellenti, alta efficienza, risparmio energetico, ampio margine di aumento della temperatura, lunga durata, basse vibrazioni, eccellenti prestazioni di avviamento, bell'aspetto e alta affidabilità, che sono comunemente usati per azionare pompe dell'acqua, ventilatori, compressori, trasportatori e altri macchinari di trasmissione in progetti di trasformazione del risparmio energetico e della protezione ambientale, progetti nazionali di conservazione dell'acqua, ecc

Diversi paesi hanno implementato uno standard minimo di efficienza energetica attraverso la legislazione nazionale. L'IEC stabilisce le linee guida per i test e la classificazione dei motori secondo gli standard. Le seguenti tabelle presentano due applicazioni degli standard di potenza rispetto alle dimensioni del telaio, una per l'Europa e un'altra per il Brasile. In Europa la norma CENELEC EN 50347 prescrive i dati di potenza nominale e di montaggio, ovvero altezza d'albero, dimensioni di fissaggio e dimensioni di estensione dell'albero, per diversi gradi di protezione e grandezze. Copre i motori a gabbia di scoiattolo completamente chiusi, raffreddati con ventola.

La progettazione di motori che offrano buone prestazioni a tutto tondo implica un delicato equilibrio tra una serie di fattori che includono efficienza, costi, aumento della temperatura, vibrazioni, rumore, selezione dei cuscinetti e design di scanalature e ventole. Solo il corretto equilibrio darà come risultato motori di alta qualità, efficienti e affidabili e in grado di garantire una lunga durata.

I motori a induzione a bassa tensione YE3 sono motori elettrici trifase la cui potenza rotante si basa sull'induzione elettromagnetica. La corrente portata agli avvolgimenti del motore crea un campo magnetico rotante, che induce una tensione nelle barre del rotore. Le barre formano un circuito chiuso in cui la corrente comincia a circolare, formando un altro campo magnetico. I campi magnetici del rotore e dello statore interagiscono in modo tale che il rotore inizia a seguire il campo magnetico dello statore, producendo così coppia. Nella natura dei motori asincroni, il rotore tende a rimanere indietro rispetto alla velocità del campo magnetico nello statore. Quando il carico meccanico aumenta sull'albero motore, la differenza di velocità (scorrimento) aumenta e viene prodotta una coppia maggiore.

Principali parametri tecnici

Dimensioni del contorno

Parametri del motore

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