Motore del compressore

Motore del compressore

Il motore del compressore CA a bassa tensione serie YE3 è sviluppato in modo indipendente dalla società SIMO. La modalità del refrigerante è IC411, conforme alle normative GB/T 755 sulle macchine elettriche rotanti - Valori nominali e prestazioni e alle specifiche JB/T 13299 per i motori a induzione trifase ad alta efficienza serie YE4- (IP55) (dimensioni telaio { {8}}). Il suo valore di efficienza è conforme allo standard di efficienza energetica di grado 2 in GB 18613-2020 ed è coerente con lE4 nello standard internazionale IEC 60034- Grado di efficienza energetica dei motori a induzione a gabbia trifase a velocità singola. Questa serie di prodotti può sostituire completamente i prodotti obsoleti dei motori asincroni trifase a bassa tensione, come le serie di motori Y, YGM, YGM2, YE2 e YE3-.
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Descrizione

Parametri tecnici

Titolo

 

Motore del compressore

 

 

Breve introduzione

 

Nella produzione industriale, i motori elettrici, in particolare i motori asincroni trifase a gabbia di scoiattolo, hanno una vasta gamma di applicazioni. Questo tipo di motore elettrico è silenzioso e stabile, il che lo rende una parte importante della maggior parte dei sistemi, compresi i compressori. Il motore elettrico è costituito principalmente da due parti: lo statore e il rotore. Lo statore è una parte stazionaria che genera un campo magnetico rotante, mentre il rotore converte l'energia di questo campo magnetico in energia meccanica.

Lo statore è collegato a un'alimentazione trifase e la corrente nel suo avvolgimento migliora il campo magnetico rotante, generando così corrente nel rotore e rafforzando il campo magnetico. L'interazione tra i campi magnetici dello statore e del rotore genera una coppia, che fa sì che l'albero del rotore inizi a ruotare.

Velocità del motore

Per quanto riguarda la velocità di un motore elettrico, teoricamente, se la velocità di rotazione dell'albero di un motore asincrono è sincronizzata con il campo magnetico, la corrente indotta sul rotore sarà nulla. Tuttavia, in realtà, a causa della perdita dei cuscinetti e di altri fattori, la velocità di rotazione dell'albero è sempre del 1-5% inferiore alla velocità sincrona del campo magnetico (questo fenomeno è chiamato "scorrimento").

L'efficienza di un motore elettrico non è distruttiva. Genera sempre perdite durante la conversione dell'energia, principalmente perdite di resistenza, perdite di ventilazione, perdite di magnetizzazione e perdite per attrito.

Il livello di isolamento dei motori elettrici è classificato secondo lo standard IEC60085, proposto dalla Commissione Elettrotecnica Internazionale. I diversi materiali isolanti sono classificati in base alla temperatura, utilizzando lettere per rappresentare i loro livelli. Questo valore di temperatura è la temperatura più alta che il materiale isolante può sopportare. Se la temperatura supera questo limite di 10 gradi e continua per un certo periodo di tempo, la durata del materiale isolante potrebbe dimezzarsi.

 

Principali parametri tecnici

 

Telaio

H355-H400

Ambito di potenza

355KW

Voltaggio

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V

Frequenza

50Hz, 60Hz

Numero di poli

2P, 4P, 6P, 8P, 10P

Velocità

3000 giri al minuto, 1500 giri al minuto, 1000 giri al minuto, 750 giri al minuto, 600 giri al minuto

Metodo di raffreddamento

IC411

Grado di protezione

IP55

Classe di isolamento

F(155 gradi), H(180 gradi)

Dovere

S1, S4, S5, S6, S9

Tipo di montaggio

B3

Standard

CEI

Grado di efficienza

IE3

 

Dimensioni del contorno


80-355

Parametri del motore

355kw

 

 

Applicazioni

Il motore LV serie YE3 è comunemente utilizzato per azionare pompe dell'acqua, compressori, trasportatori e altri macchinari di trasmissione in diverse aree.

 

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Pompa per cemento della centrale elettrica chimica

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