Motori Elettrici Per Ferrovie

Motori Elettrici Per Ferrovie

I motori elettrici per le ferrovie si applicano principalmente ai motori ausiliari CC supportati dal trasporto ferroviario, motori a combustione interna, locomotive elettriche, che si applicano principalmente a compressori di azionamento, ventilatori, pompe idrauliche, pompe di carburante e altri motori meccanici ausiliari e motori ausiliari, dinamo tachimetriche, ecc.
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Descrizione

Parametri tecnici

Breve introduzione

 

I motori elettrici per ferrovie sono una delle apparecchiature comunemente utilizzate nel trasporto ferroviario, che svolge un ruolo molto importante nella trazione, nella frenatura e nel controllo dei treni ferroviari. Rispetto al tradizionale motore CA, il motore CC è più ampiamente utilizzato e pratico e presenta molti vantaggi.

 

Innanzitutto, il motore CC ha buone prestazioni di avviamento e prestazioni di regolazione della velocità. Durante la corsa del treno, spesso è necessario avviare o regolare rapidamente la velocità, e ilmotore a corrente continuapuò rispondere rapidamente a queste istruzioni per soddisfare le esigenze operative del treno.

 

In secondo luogo, l'efficienza del motore CC è maggiore e può effettivamente risparmiare energia. I treni ferroviari richiedono molto supporto energetico, il tradizionale motore CA può soddisfare la domanda ma l'efficienza è bassa e il motore CC può raggiungere una maggiore efficienza di potenza in uscita, riducendo efficacemente gli sprechi energetici.

 

Inoltre, il costo di manutenzione dei motori DC è relativamente basso. Le apparecchiature ferroviarie necessitano di frequenti manutenzioni e riparazioni, il tradizionale motore CA a causa della struttura complessa, gli elevati costi di manutenzione e il motore CC a causa della struttura semplice, quindi i costi di manutenzione sono inferiori, più economici ed economici.

 

In generale, il motore DC ferroviario è un'attrezzatura molto pratica, con molti vantaggi e prestazioni eccellenti. Dovremmo sostenere attivamente lo sviluppo e la promozione di queste apparecchiature, in modo che possano essere utilizzate meglio nel campo del trasporto ferroviario e dare un contributo positivo alla nostra costruzione e ai nostri trasporti ferroviari.

 

Principali parametri tecnici

 

Telaio

ZTP-180E4

Energia

18,5KW

Voltaggio

110V

Attuale

210A

Velocità sincrona

1300 giri/min

Metodo di eccitazione

Serie

Classe di isolamento

180 (H)

Grado di protezione

Grado di protezione IP23

Tipo di montaggio

IM B35

Dovere

S1

 

Dimensioni del contorno

 

outline dimension of electric motors for railways

 

 

Applicazioni

 

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Cemento

power station(001)

Centrale elettrica

pump(001)

Pompa

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Zucchero

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